Еще большей благодарности заслуживает группа людей, которые с большим участием отнеслись к моей работе и помощь которых не ограничилась предоставлением мне результатов своих исследований или вычиткой рукописи. Леонард Эванс, эксперт в области безопасности дорожного движения, был всегда готов поделиться своим опытом. Джеффри Муттарт нашел время для обсуждения со мной огромного количества аварий и проведения по моей просьбе нескольких экспериментов. Стивен Мост из Университета Делавэра и Дэниел Симонс из Иллинойского университета вычитали части рукописи и поделились со мной полезными комментариями. То же сделал и Мэттью Китчен из областного совета Пьюджет-Саунда. Бенджамин Койфман из Университета Огайо помог мне разобраться со сложностями построения потока в дорожном движении. Йен Уокер из Университета Бата — прекрасный ученый и невероятно разносторонний человек. Йен Кузин из Оксфорда и Принстона познакомил меня с миром трафика муравьев. Джеймс Суровецки и Мэтт Вейланд вычитали рукопись и дали честные отзывы. Питер Холл, с присущим ему благородством, помог мне в проведении исследований. Бен Гамильтон-Бейли, настоящий волшебник, умело управляющийся со слайдами презентаций, провез меня по Германии и Нидерландам, показав много интересного и познакомив с Йоостом Валом (одним из ведущих специалистов в области «умиротворения» трафика и инжиниринга с человеческим лицом) и Гансом Мондерманом, чьи слова и мысли пронизывают всю эту книгу. Я увидел человека, исполненного страстью, обладающего глубоким видением проблем, гибким умом и с невероятно разносторонними интересами. Разговаривая о приемлемости поворотов налево на трассе или пропускной способности круговых перекрестков, он делился идеями о влиянии географии Нидерландов на инновации в области дорожного движения или цитировал мысли Пруста о том, как автомобиль изменил наше понимание времени. Ганс умер 7 января 2008 года, после нескольких лет борьбы с раковой опухолью. Могу лишь надеяться, что благодаря этой книге память о нем сохранится как можно дольше.
Я благодарен Эндрю Миллеру из издательства Alfred A. Knopf, побудившего меня начать работу над книгой сразу же после появления идеи. Эндрю постоянно присутствовал рядом, предлагая разумные редакторские советы, оказывая моральную поддержку и время от времени рассказывая мне о результатах футбольных матчей. Сара Шербилл из Knopf была для меня отличным критиком. Благодаря ей мне удалось отшлифовать книгу. Бонни Томпсон смогла выдрессировать своенравную грамматику, справилась с логическими пробелами и уточнила факты. Спасибо команде Knopf — Полу Богаардсу, Габриэль Брукс, Эринн Хартман, Николасу Латимеру и Джейсону Кинкейду. Уилл Гудлэд из Penguin UK протянул мне руку помощи через Атлантический океан. И, наконец, я безмерно признателен моему литературному агенту и давнему другу Зои Паньямента из PFD New York. Она оказала мне неоценимую помощь, и не только в создании этой книги. Благодаря ей я никогда не чувствовал себя одиноко. Также хочу выразить свою признательность Саймону Тревину из PFD (Лондон).
И, наконец, эта книга посвящается моей семье, далеким и близким, тем, кто был со мной с самого начала путешествия. Огромная благодарность моей жене Джанси Данн — прекрасному пассажиру и напарнице как в автомобиле, так в жизни.