Читаем Вояджер-1 (СИ) полностью

   Тихое пошёптывание вернуло меня в реальность. В так бережно охраняемое от постороннего воздействия пространство начал забираться вселенский холод. Неужели пробита обшивка корабля? Чёрт. Звук усиливался, переходя в свист и означая только одно -- разгерметизацию. Меня уже не смущало, что не сработали автоматические средства ликвидации пробоин. Хотя странно -- одновременно вышли из строя и главное питание и резервные батареи. Такой ситуации не могло быть в принципе. Но где эти принципы, когда начинаешь ощущать головокружение от падения давления.

   Одной из полезных тренировок во время полёта являлось экстренное надевание спасательного скафандра, даже в полной темноте. По правде сказать, действительно ли он спасательный сложно. А может он вовсе не спасательный, а убивающий? Медленно, но верно. Если на околоземной орбите ко мне на помощь ещё мог кто-то прийти, то здесь я оставался наедине с самим собой и со своей бедой. Посылать сигнал домой бессмысленно: зелёные человечки не подарили нам способность к мгновенному перемещению в пространстве-времени, а учёные мужи так и не догадались создать телепорты. Хотя, не скрою, пытались. Спасательный корабль доберётся до меня не раньше чем через шесть месяцев, к тому времени здесь останется только кусок замороженного мяса. Не самый худой способ погребения, учитывая сколько вокруг меня руды. Не хуже чем у фараона в египетских пирамидах. Я смеялся, защёлкивая последние крепления на скафандре.

   В отсутствии ног в невесомости есть и своё преимущество -- не надо их запихивать в лишние две дырочки. А это время, которое стоит иногда жизни. Как ни странно, встроенный в скафандр компьютер работал. Диагностика не выявила каких-либо отклонений в работе батарей, кислорода оставалось ещё на четыре часа. Журнал показывал время отключения от основного источника питания: 00:34.58, 25.07.2082. Рядом с цифрами мигал красный восклицательный знак -- нештатная ситуация. Можно подумать, я об этом не знаю.

   Нашлемный фонарик осветил пространство. Всё вокруг уже покрывал слой инея от остатков замёрзшего воздуха. Датчик содержания внешнего кислорода показывал нули. Приплыли, полная разгерметизация салона, пассажиров просим пройти к эвакуационному выходу.

   Современные корабли считаются надёжными штуками, если вообще что-то в космосе можно считать надёжным. Это не те тонкие алюминиевые консервные банки первых космонавтов (привет майору Тому), а хорошо защищённые дредноуты. Хотя иногда тонут так же быстро, как и их древние пращуры. Ведь известно, чем больше шкаф, тем громче падает. Но до состояния нестояния их ещё надо довести, а вот это трудно. Внутренне пространство корабля защищают не только слои металла и пластика, но и собранная с астероидов руда. Пассажирские, конечно, не имеют подобной дополнительной защиты, но и не летают так далеко от дома. Больше на Луну и Марс, а там всё-таки поспокойнее. А сейчас мне наяву предстоит пережить "затопление" моего "Титаника-46". Хорошее название, не откажешь компании в иронии. Что там холодная Атлантика, что здесь ледяное ничто -- всё едино.

   Я отцепил от стенки захваты скафандра и легонько оттолкнулся. Обычно всякую мелочь типа ручек или зубных щёток в невесомости стараешься худо-бедно закреплять. Корабль хоть и небольшой, но потерять здесь легко даже слона. И не всегда пропажу можно отыскать у решёток вентиляции. Резкое падение давления сорвало многие вещи с их привычных мест обитания. Луч фонарика выхватывал из темноты пролетающие мимо пакеты с едой, какие-то бумажки, непонятные детали. И все вместе они постоянно норовились столкнуться со мной.

   Обычно на рудодобытчиках воздух вырабатывается из ледяных астероидов, которые захватываются и помещаются в отдельный бункер (нечего таскать с Земли лишний груз). Стартовый же запас на моём "Титанике" был израсходован ещё в самом начале. И первым делом я проверил генератор, но как и ожидалось, он не работал, а его пульт управления неприветливо чернел матовым экранчиком.

   На совсем крайний случай предусматривались кислородные шашки, которые мне придётся достать и зарядить в специальный контейнер с переходником на систему жизнеобеспечения скафандра. Минут через пять, проверив работу одной, я успокоился -- сразу не умру. Но и долго не проживу. Самостоятельно отремонтировать корабль я даже и не надеялся. Связи с центром нет, электричества нет, продукты питания невозможно принять. Попить вот могу. Во рту сразу пересохло, и я присосался к трубочке с водой.