Читаем Ju 87 «Stuka» Часть 2 полностью

Кроме 310 горизонтальных бомбардировщиков и почти 200 пикировщиков II авиакорпуса в налетах также участвовала StG 77 из VIII авиакорпуса. После форсирования Мааса танковая группа генерала фон Клейста неудержимо ринулась в направлении берегов пролива Ла-Манш. Все старания остановить ее, в ходе контратак британских и французских войск, ни к чему не привели.

Сборка самолетов Ju- 87D-5 велась на заводе в Бремене-Лемвердере. Обратите внимание на темные панели по бортам фюзеляжа в районе кабины летчика — это накладные бронеплиты.

После того как звезда Ju-87 в качестве пикирующего бомбардировщика закатилась, «Штуки» стали использоваться для нанесения ударов по наземным целям с малых высот, поэтому во фронтовых подразделения за ненадобностью снимались тормозные решетки, снижавшие скорость пикирования.

Немецкие Люфтваффе господствовали в воздухе, а все попытки союзников сконцентрировать свои части для нанесения встречного удара пресекались пикирующими бомбардировщиками. 20 мая немцы заняли Абвиль, после чего большая часть их танковых соединений была повернута на север. Захватив Этапль, 23 мая они нанесли удар в направлении Булони и Кале. Этот молниеносный бросок загнал все левое крыло фронта союзников в своеобразный треугольник, с основанием между Гравелином и Тернезеном и вершиной к северу от Камбре. Северный участок восточной стороны этого треугольника был занят бельгийской армией, которая, однако, из-за налетов «штук», продолжавшихся весь день 24 мая, начала показывать признаки деморализации. Исходя из такого развития ситуации, когда стало очевидным, что исчезла надежда на деблокирующий удар французской армии из-за Соммы на север, командующий Британским экспедиционным корпусом лорд Горт получил приказ отвести свои оказавшиеся в окружении войска на побережье в окрестностях Дюнкерка, откуда должна была начаться их эвакуация в Англию. В то же время вследствие такого быстрого продвижения немецких частей аэродромы, с которых оперировали самолеты Люфтваффе, остались далеко в тылу. Исключая перебазировавшиеся на полевые аэродромы в районе Сен-Квентина пикировщики VIII авиакорпуса, цели на побережье у Булони, Кале и Дюнкерка находились на пределе досягаемости Ju 87. Виду связанного с этим значительного риска барон фон Рихтхофен приказал передислоцировать I./JG 27 и несколько эскадрилий StG 2 в район Сент-Поля, находящийся в непосредственной близости к фронту. Однако это было только половинчатое решение, поскольку отсутствовала возможность доставки к ним необходимого снабжения. Колонны тыловых служб застряли в дорожных пробках в узком коридоре, пробитом XIX армейским корпусом. Транспортные Ju 52 сами не были в состоянии доставить требуемые объемы горючего, бомб и прочего, необходимых «штукам» для реализации всех оперативных возможностей. Несмотря на эти трудности, Люфтваффе всеми силами старались затруднить эвакуацию британских войск. 25 мая 1940 майор Оскар Динорт. командир базирующейся в Гуине StG 2, получил приказ атаковать английские надводные корабли, обстреливающие позиции XIX армейского корпуса генерала Гудериана. Эту операцию проводили штабное звено эскадры вместе с самолетами I./StG 2 под командованием капитана Губерта Хитшольда (Hitschold) и III./StG 2 под командованием капитана Гейнца Брюкнера (Bruckner). Хотя тактика атак небольших, но скоростных морских целей, какими были эсминцы, не была еще в достаточной степени усвоена пилотами StG 2, налет завершился большим успехом. Первыми атаковали машины штабного звена — самолеты майора Динорта и его ведомых, обер-лейтенантов Улица и Лау; за ними пикировали остальные 40 «штук». Несмотря на появление английских истребителей, Ju 87 потопили эсминцы «Вессекс» и «Вимьера» и повредили польский эсминец «Буржа». Благодаря звену «мессершмиттов» Bf 109, которые вовремя появились над полем битвы и связали действия «спитфайров» Королевских ВВС, все самолеты StG 2 в безопасности вернулись на базу (накануне группа потеряла восемь машин в результате действий истребителей RAF).

В тот же день — 25 мая — пикировщики из StG 1 и бомбардировщики из KG 77 воспрепятствовали развитию сильного французского контрудара, направленного на южный фланг немецкого фронта под Амьеном. StG 77 под командованием графа фон Шенборна (Schonborn) был направлен на бомбардировку французских батарей, обстреливающих аэродром Люфтваффе под Сен-Квентином. Тогда же под градом бомб со «штук» прямо в порту Булони затонул у пирса французский эсминец «Шакал», высаживавший эвакуированных солдат.

Ju 87D-3

Ju 87D-5